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HARD RESIN
| LAYOUT
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| Für die Feststellung der 0-180-Achse sind spezielle Ausrichtungslöcher vorhanden. Diese runden Öffnungen befinden sich an den Stellen, wo bei anderen NuPolar®-Produkten Einkerbungen oder Farbmarkierungen zu finden sind.
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| OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/LÄUTERUNG/POLIERUNG
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• Drivewear wird aus einem einzigartigen Kunststoff hergestellt, der darauf ausgelegt ist, das Aktivitätsniveau der sichtbaren phototropen Farbstoffe zu erhöhen. Die Abschliffleistung ist ähnlich wie bei Hartkunststoff-Standardprodukten.
•Die endgültige Mindestdicke des behandelten Glases sollte 2,2 mm betragen.
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| RANDBEARBEITUNG / VERGLASUNG
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• Bei Drivewear sollten die standardmäßigen Randbearbeitungstechniken für Hartkunststoff benutzt werden.
• Achten Sie darauf, dass das Glas für jede Fassung in die richtige Größe gebracht wird; übergroße Gläser können springen, wenn sie in die Fassung gepresst werden.
• Eine leichte Sicherheitsschräge wird auch empfohlen.
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| NUTEN
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• Die polarisierte Folie befindet sich etwa 0,7 mm von der vorderen Oberfläche entfernt. Es sollte besonders darauf geachtet werden, die Nut nicht in diesem Bereich anzubringen; fräsen Sie die Nut in Richtung der hinteren Glasoberfläche aus.
• Gläser ohne oder mit geringer dioptrischer Wirkung sollten bis zu einer Randdicke von mindestens 2,5 mm bearbeitet werden.
• Vermeiden Sie eine zu starke Anziehung des liner string
• Vermeiden Sie zu große Gläser.
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| TÖNUNG
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• Eine Tönung wird nicht empfohlen, da das Glas im Freien erheblich dunkler wird. Durch zusätzliche Tönung wird die Lichtdurchlässigkeit im Freien auf ein möglicherweise gefährliches Maß herabgesetzt
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| AR-BESCHICHTUNG
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DriveWear ist kompatibel mit den meisten Antireflex-Beschichtungen.
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| VERSPIEGELUNG
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Eine Verspiegelung wird nicht empfohlen, da sie die Aktivität der phototropen Farben vermindert.
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POLYCARBONATE
| LAYOUT
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• Special ink markings have been provided for identification of the 0-180 axis.
• These ink lines are similar to markings present on our NuPolar® products.
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| OBERFLÄCHENBEHANDLUNG/LÄUTERUNG/POLIERUNG
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• It is recommended to process DriveWear® polycarbonate like our NuPolar® polycarbonate material. The stock removal rate will be similar to standard polycarbonate products.
• The target for finished lens minimum thickness should be 1.7mm.
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| RANDBEARBEITUNG / VERGLASUNG
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• Standard polycarbonate edging techniques should be utilized on Drivewear.
• Ensure proper steps are taken so as not to flex the lens during edging and de-blocking.
• Use edging blocks that best match the base curve of the convex surface.
• If possible use a medium speed or fragile cycle during the edging process which will reduce the edger head pressure and feed rate.
• Use care to insure that the lens is edged to the proper size for each frame; over- size lenses may cause unwanted stress.
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| TÖNUNG
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• Tinting is not recommended as the product darkens considerably outside.
• Additional tint will reduce outdoor transmission to possibly dangerous levels.
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| AR-BESCHICHTUNG
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• Drivewear is compatible with most anti-reflective coatings.
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| VERSPIEGELUNG
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• Mirror coatings are not recommended as they will reduce the activity of the photochromic dyes.
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